小心时间戳和水印的陷阱(相同特征对控制点的干扰)

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查看14578 | 回复3 | 2017-9-27 09:41:36 | 显示全部楼层 |阅读模式

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时间戳干扰、三脚架云台干扰、对称场景误判,其实是同一个错误。! L; E4 L4 k6 v: n) J& U8 F: j

) b0 z5 y$ r/ Y! h9 o& ~徒手用手机拍一组中远景矩阵,PTGUI合成是非常轻松的事,控制点最大的误差距离一般不超过20。
: h/ y6 e  d! B6 v可是今天这组北建大校庆的,却怎么也无法达到。
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最大的误差距离竟然接近了2000.- r6 ?! d5 f- u* T
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除了时间戳之外,类似时间戳一样,固定出现在每个图片的某个位置上,从而扰乱电脑软件的判断的还有照片底部的三脚架和云台。
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& h6 p! t4 G' g# W1 l下俯角度过大,拍摄到了三脚架和云台时,也会出现这种情况。' L. _+ F: C2 p9 B: z/ |; s. c: Q# W

0 V3 X6 Q1 w4 _8 C) U4 h0 W还有一种现象,我以前讲过:对称环境中,机位处于对称轴心位置时,也会使软件误判。
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遇到软件报错,控制点误差距离大得离谱时,打开控制点误差列表,按大小排序,找到最大的那个,双击,弹出控制点标签并显示该控制点位置,察看一下是否属于上述情况。/ D! R+ W( u* s4 O/ o4 P
如是,则须手工将所有误判控制点删除,重新运行优化,结果OK。$ m: q5 k  [( I$ R3 H  b! q6 j

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鱼眼龙 | 2017-9-27 09:51:50 | 显示全部楼层
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类似“时间戳”的现象还有,比如“对称场景”、“水印图片”。
. O3 O) _" K. F# j下面是一组汽车内饰底片,为了保护拍摄者的知识产权,作者在每张底片上打上了“仅供学习交流,禁止商业用途”字样的水印。$ K- I( O/ ?4 J% z
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每张底片的正中央都有这种字体、大小、颜色完全相同的“特征”。
PTGUI软件自动对齐控制点的原理,就是像素特征的识别判断。
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每张毫不相关的底片都有相同的特征判断,造成了软件的“误判”。4 i% h- P! [; d$ y3 a% U! V% V
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其结果就是这种扭曲的“后现代主义画风”!- [% M; a/ G7 m6 m
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喜欢这种画风的,请存盘保留,打印出来可以参加国际双年展。
& ]% {# }1 k4 z& k$ G0 f: x: `不喜欢的,请按下列步骤过一遍,使之回归“平庸”:$ X! q: z0 d. k
1、逐张检查每张底片和与之无关,却生成了误判控制点的图片,删除所有误判控制点;1 q# u+ Y$ Y3 r' U
2、逐张检查每张底片和与之相关,却缺乏控制点的底片,手工打点;
7 E4 c* E1 }8 i: T; V9 F. u3、重新优化,OK完成!  P" e) q* A7 a& R
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得到如下结果。仍有个别错位,是由于节点的不精准造成的。
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节点误差的修理原则:必须将所有的控制点全部放在车内。
" z7 c, u! }1 Z2 p1、将窗外远景上的控制点删除,如需要,在车内手工添加少许控制点。
2 Y% n9 y$ f+ j; ?+ @2、使用蒙版适当修饰,使方向盘、仪表板、天窗等部位尽量在一个底片上。( _7 A  r& j$ Q( Y  |. j
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我曾经在手持长焦拍摄矩阵远景时,说过,对于节点误差,控制点要“舍近求远”,那是为了保证远景的完美。
( K1 ]1 e! D& D6 m$ [而汽车内饰,则要反其道而行之,即“舍远求近”,这是为了保证近景的完美。
% Q1 E6 |9 j2 L2 Q  I' ]话说回来,归根到底,后期的各种修饰技巧,都不如前期把节点调整精准!!!
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关于汽车车内补地遇到的问题1 g7 u( o# G8 t- O6 k, k# ?
https://chinavr.net/t/10810/1/1
1 N9 D% S& n- F; D这个链接里面有素材,可以下载试试看
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望野堂 | 2017-9-27 15:43:23 | 显示全部楼层
终于明白,感谢老师,对我这样的初学者非常实用
望野堂 | 2017-9-28 09:59:04 | 显示全部楼层
学习了
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