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本帖最后由 kmnet 于 2012-5-12 01:19 编辑 $ w- a! `7 ^8 }5 p+ y
! P9 M" l( \' _' N6 d4 N全景摄影就是两个字：折腾。
* T, j% ^, t4 K+ g, J4 F要么折腾自己的体力到山的那边水的那边，要么折腾自己的耐心去尝试一些古怪的东西…… 。' h3 s) F0 L/ ?* ~, [; U+ C
1 _/ T1 S7 n3 e" Z( Q' G q跑到车里拍片就是个折腾，如果拿个DC到车里拍全景，那叫瞎折腾。
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! @% }$ p$ h2 |1 I, z1 `9 ]一切起源于在Q群里看到鸟老师的莱卡拍片引起的，一台倾斜安装的莱卡相机，顿悟，知道用DC进行高精节点设置是有可能的。
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我们知道，大多DC的快装板安装螺孔不在镜头轴上，所以上次用DC拍片的时候也有论坛朋友提出进行高精如室内拍片相当难成功，当时的构想是搞一个延长板解决这个问题，因为太过折腾，就把这事规划为下一个五年计划，当得到倾斜安装的思路后，一切就好办了。先在室内调整了一下节点……可以开始了。3 c4 w7 b0 \ Y
' J9 }" l+ V$ g. \( ~8 i其实在车内拍过全景的朋友都明白，车内拍片对节点要求比较高，而狭窄的空间又让人很难操作，还有更致命的问题就是车内的一切都是软的，坐垫、甚至地胶，三脚架很难稳固在什么地方，真折腾！9 C' _& x# p4 o% A: k5 N
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关于车拍，想过用天地撑，就是可以从车的地面到顶撑起来的一根独立架，不过没有动手条件，放弃了，要实施也是再过一两个五年计划了。% F2 ]5 I3 J% D2 b! [
8 f& \. C, Z! ], q& ]图解：
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DC全景
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快装板的安装办法
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DC全景
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正面照，要保证镜头中心安装后与云台旋转轴心重叠。& K4 r2 G. u! Z4 Z8 y
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7 K$ h' P- w$ I1 x节点的找寻和调节其实也没想象的难，先凭经验判断节点位，安装后在室内进行节点调节，DC实时可以放大观察节点偏移情况，有经验的话，一两分钟就可以搞掂。" S* ^5 I. Q# q' E
DC全景
& y& B. F' H5 a# p2 T/ MDC拍全景，要经过验证精度，在车内进行拍摄是最佳的精度验证场所，试一下…… _* U0 C1 K" I( R! M- g
' W+ ^. W7 f! R) ~/ H( L器材：
1 o$ s5 u! Q. K8 ? J, }NN3云台，加了补地附件实际上不可能用得上，车内很难平移架子，不过升高了相机可以让地洞小一点。
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3 y* w' X. k7 f' t相机：SONY HX30 卡片长焦DC 有全手动功能/ z; |% f3 E3 D7 y9 z* E4 X2 C
拍摄：全手动拍摄，锁定对焦、ISO、色温、快门及光圈。共三圈，每隔45度一张共八张。
' b7 H3 n& q3 L* u7 H# l拼接：PTGui% d; y+ G6 }! b9 n0 h: E
补地：Photoshop下手工补地。) u, K- [ x) B& \$ ^8 q
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以下结果预览除补地没有进行过后期修整，放大的话有些细节位置有不明显的拼接误差，估计是节点还没有调得够细以及架子没办法牢固固定：
( E. z0 x+ u% E. x* p; e' zhttps://pano.chinavr.net/360html/360/kmnet/201205/car.swf
: W0 D" S4 t! B, K% S; u$ o+ B大图：http://www.360cities.net/image/in-cardc-yunnan 6 M2 p3 X6 r) L: n! j3 `2 j
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云南干旱啊，到现在也还没怎么下雨，为了做点小贡献，少洗车玻璃很不够明亮的样子，大家将就看看吧。
( b% C' d0 r; H5 k6 {DC有个致命的问题，动态范围的确小了，高光和暗处丢失不少细节，有点可惜了。而且DC没有快门线，相当致命，反正最终完成了。
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折腾吧，贵在折腾，也不知道下次还有啥好折腾的。
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