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本帖最后由 kmnet 于 2012-5-12 01:19 编辑 ; x2 Y4 }6 v- |0 {+ X0 n( j
+ P: q* E t ^* ^8 n( c全景摄影就是两个字：折腾。
6 Y4 u9 X, Z$ k) i1 `要么折腾自己的体力到山的那边水的那边，要么折腾自己的耐心去尝试一些古怪的东西…… 。# c% H: P' s T) z
+ O( L3 H# h* K9 z5 x5 j+ W/ _跑到车里拍片就是个折腾，如果拿个DC到车里拍全景，那叫瞎折腾。
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一切起源于在Q群里看到鸟老师的莱卡拍片引起的，一台倾斜安装的莱卡相机，顿悟，知道用DC进行高精节点设置是有可能的。
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. O* S7 E0 h+ k! W0 N4 y我们知道，大多DC的快装板安装螺孔不在镜头轴上，所以上次用DC拍片的时候也有论坛朋友提出进行高精如室内拍片相当难成功，当时的构想是搞一个延长板解决这个问题，因为太过折腾，就把这事规划为下一个五年计划，当得到倾斜安装的思路后，一切就好办了。先在室内调整了一下节点……可以开始了。
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0 N' u" v! h" n. ~# H其实在车内拍过全景的朋友都明白，车内拍片对节点要求比较高，而狭窄的空间又让人很难操作，还有更致命的问题就是车内的一切都是软的，坐垫、甚至地胶，三脚架很难稳固在什么地方，真折腾！$ r% ^9 M2 V! N! T0 y5 ^- F9 O
/ Z9 N U w1 c9 h5 ~关于车拍，想过用天地撑，就是可以从车的地面到顶撑起来的一根独立架，不过没有动手条件，放弃了，要实施也是再过一两个五年计划了。4 @! m, W C: x5 r
5 A# d, M9 B, d0 e. c图解：! {0 E, p- h# a/ A5 F/ H
DC全景
* i1 V; v6 b+ c/ J$ E. o快装板的安装办法" m: }" A$ Z/ ^6 x. b& V
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DC全景
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正面照，要保证镜头中心安装后与云台旋转轴心重叠。' e: y* t9 d3 r: A
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节点的找寻和调节其实也没想象的难，先凭经验判断节点位，安装后在室内进行节点调节，DC实时可以放大观察节点偏移情况，有经验的话，一两分钟就可以搞掂。. p# o$ k0 a7 s# V& V4 x* o
DC全景
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DC拍全景，要经过验证精度，在车内进行拍摄是最佳的精度验证场所，试一下……+ Z/ M Z' y7 T; ^5 [% Z. P( S
) n6 F+ V, ^" ?器材：
& h4 \' B% W" ^1 n7 FNN3云台，加了补地附件实际上不可能用得上，车内很难平移架子，不过升高了相机可以让地洞小一点。
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4 ]& s1 }: h% u相机：SONY HX30 卡片长焦DC 有全手动功能( ^0 j9 [* g& ~ \7 L
拍摄：全手动拍摄，锁定对焦、ISO、色温、快门及光圈。共三圈，每隔45度一张共八张。) ?* B8 Y* m3 u5 g
拼接：PTGui4 B8 _' Q3 _% r+ b
补地：Photoshop下手工补地。
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* q7 g9 N6 o/ R, ^2 `) b' J以下结果预览除补地没有进行过后期修整，放大的话有些细节位置有不明显的拼接误差，估计是节点还没有调得够细以及架子没办法牢固固定：
4 G# ]3 q! M: l; L2 jhttps://pano.chinavr.net/360html/360/kmnet/201205/car.swf
9 q2 B3 o- w7 m" F9 L6 B; t大图：http://www.360cities.net/image/in-cardc-yunnan
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云南干旱啊，到现在也还没怎么下雨，为了做点小贡献，少洗车玻璃很不够明亮的样子，大家将就看看吧。
" o. ]3 Z9 l& Z K7 z+ O: lDC有个致命的问题，动态范围的确小了，高光和暗处丢失不少细节，有点可惜了。而且DC没有快门线，相当致命，反正最终完成了。
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6 ^: x. M5 q" O; ~1 q8 y折腾吧，贵在折腾，也不知道下次还有啥好折腾的。
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