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本帖最后由 kmnet 于 2012-5-12 01:19 编辑 ' T& W' b0 C+ U7 x* @: H& l
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全景摄影就是两个字：折腾。
, I9 ~& W* I- d$ e7 P. P要么折腾自己的体力到山的那边水的那边，要么折腾自己的耐心去尝试一些古怪的东西…… 。
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跑到车里拍片就是个折腾，如果拿个DC到车里拍全景，那叫瞎折腾。
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) L1 o6 @" `4 g. j一切起源于在Q群里看到鸟老师的莱卡拍片引起的，一台倾斜安装的莱卡相机，顿悟，知道用DC进行高精节点设置是有可能的。- g+ M9 t+ b5 ^9 |$ F" \
; y: T( C1 l9 L; z我们知道，大多DC的快装板安装螺孔不在镜头轴上，所以上次用DC拍片的时候也有论坛朋友提出进行高精如室内拍片相当难成功，当时的构想是搞一个延长板解决这个问题，因为太过折腾，就把这事规划为下一个五年计划，当得到倾斜安装的思路后，一切就好办了。先在室内调整了一下节点……可以开始了。
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其实在车内拍过全景的朋友都明白，车内拍片对节点要求比较高，而狭窄的空间又让人很难操作，还有更致命的问题就是车内的一切都是软的，坐垫、甚至地胶，三脚架很难稳固在什么地方，真折腾！
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关于车拍，想过用天地撑，就是可以从车的地面到顶撑起来的一根独立架，不过没有动手条件，放弃了，要实施也是再过一两个五年计划了。
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& d9 R3 J6 Q5 B; J$ V图解：
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DC全景
( S, }) ?; @$ W快装板的安装办法 `5 q, u& u9 h4 P! D' V
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DC全景
+ a+ f' f! D/ X5 K! j2 u正面照，要保证镜头中心安装后与云台旋转轴心重叠。) y& e/ `+ O" }" @' ?
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! X d$ B- e, ]节点的找寻和调节其实也没想象的难，先凭经验判断节点位，安装后在室内进行节点调节，DC实时可以放大观察节点偏移情况，有经验的话，一两分钟就可以搞掂。
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DC全景
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DC拍全景，要经过验证精度，在车内进行拍摄是最佳的精度验证场所，试一下……1 G: s b& T& n8 t/ D: s9 e* M& ]
/ _" o% E {! Y$ P8 P器材：5 [9 S7 x+ _+ [
NN3云台，加了补地附件实际上不可能用得上，车内很难平移架子，不过升高了相机可以让地洞小一点。$ m! d: V( {( f( i4 j# j" `! q
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相机：SONY HX30 卡片长焦DC 有全手动功能1 m/ Q+ c5 X% q8 J7 k
拍摄：全手动拍摄，锁定对焦、ISO、色温、快门及光圈。共三圈，每隔45度一张共八张。: U3 }! A* }* l6 B' A* r
拼接：PTGui
! s4 R0 ]1 j% t) T3 F, H. s补地：Photoshop下手工补地。$ G& ]' C) ^: N9 G# j
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0 a+ F4 g H1 X) V以下结果预览除补地没有进行过后期修整，放大的话有些细节位置有不明显的拼接误差，估计是节点还没有调得够细以及架子没办法牢固固定：
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大图：http://www.360cities.net/image/in-cardc-yunnan 1 |8 M, X9 T. O. O! j, M
' V- \# e# o* k& x( I云南干旱啊，到现在也还没怎么下雨，为了做点小贡献，少洗车玻璃很不够明亮的样子，大家将就看看吧。. i( ~9 {- [2 E& U9 O
DC有个致命的问题，动态范围的确小了，高光和暗处丢失不少细节，有点可惜了。而且DC没有快门线，相当致命，反正最终完成了。
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折腾吧，贵在折腾，也不知道下次还有啥好折腾的。; t4 C; ^, U, T, i) e) @3 C% G
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