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本帖最后由 kmnet 于 2012-5-12 01:19 编辑 - o0 l9 Y+ b& B U3 a: [: d
- ^8 V* m6 v, _% J2 ?全景摄影就是两个字：折腾。
8 N) M3 x8 b% `& p2 Q5 u要么折腾自己的体力到山的那边水的那边，要么折腾自己的耐心去尝试一些古怪的东西…… 。( A B# o% O7 y0 N5 ~8 q t
: h: f- f4 M# Y- d4 D% I& p跑到车里拍片就是个折腾，如果拿个DC到车里拍全景，那叫瞎折腾。3 h2 p! l9 {1 |# l" [ b
c) b5 _+ I9 v- R9 G4 ^& Y一切起源于在Q群里看到鸟老师的莱卡拍片引起的，一台倾斜安装的莱卡相机，顿悟，知道用DC进行高精节点设置是有可能的。
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我们知道，大多DC的快装板安装螺孔不在镜头轴上，所以上次用DC拍片的时候也有论坛朋友提出进行高精如室内拍片相当难成功，当时的构想是搞一个延长板解决这个问题，因为太过折腾，就把这事规划为下一个五年计划，当得到倾斜安装的思路后，一切就好办了。先在室内调整了一下节点……可以开始了。7 k! _7 t- ~! d) l! I
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其实在车内拍过全景的朋友都明白，车内拍片对节点要求比较高，而狭窄的空间又让人很难操作，还有更致命的问题就是车内的一切都是软的，坐垫、甚至地胶，三脚架很难稳固在什么地方，真折腾！! P4 q/ f$ \- n7 E' U
. k1 t9 ~$ f, X3 P关于车拍，想过用天地撑，就是可以从车的地面到顶撑起来的一根独立架，不过没有动手条件，放弃了，要实施也是再过一两个五年计划了。6 F, X! O/ F9 j+ Y: Q+ O* V; F
' A# }- y2 P# N. B图解：0 _7 W8 L/ \9 i- ]0 c: {
DC全景
7 A) v% W- ?8 T/ g" ^快装板的安装办法
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DC全景
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正面照，要保证镜头中心安装后与云台旋转轴心重叠。
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. i% g5 N7 T; b" E7 c; J节点的找寻和调节其实也没想象的难，先凭经验判断节点位，安装后在室内进行节点调节，DC实时可以放大观察节点偏移情况，有经验的话，一两分钟就可以搞掂。
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DC全景
4 C2 ^7 X: z5 i) o* iDC拍全景，要经过验证精度，在车内进行拍摄是最佳的精度验证场所，试一下……
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器材：1 X' @/ p9 j! ]$ A: F
NN3云台，加了补地附件实际上不可能用得上，车内很难平移架子，不过升高了相机可以让地洞小一点。1 m) v/ q' X( k: A' O; Q. d
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相机：SONY HX30 卡片长焦DC 有全手动功能, I4 B t2 T0 S& ~1 C0 v2 a
拍摄：全手动拍摄，锁定对焦、ISO、色温、快门及光圈。共三圈，每隔45度一张共八张。- }! e* W% U- x0 c* z9 g) U2 H
拼接：PTGui$ K" m( ~( ~2 ~9 U' w$ x
补地：Photoshop下手工补地。1 }# X, m7 u {4 j' `+ {
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% Y. j" c. S. t# _* @: _以下结果预览除补地没有进行过后期修整，放大的话有些细节位置有不明显的拼接误差，估计是节点还没有调得够细以及架子没办法牢固固定：+ G4 V0 d* c& H7 m/ H$ w
https://pano.chinavr.net/360html/360/kmnet/201205/car.swf0 ?/ S, h% C& u' ?
大图：http://www.360cities.net/image/in-cardc-yunnan
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云南干旱啊，到现在也还没怎么下雨，为了做点小贡献，少洗车玻璃很不够明亮的样子，大家将就看看吧。
$ V. y% m+ t( ]0 @9 E$ FDC有个致命的问题，动态范围的确小了，高光和暗处丢失不少细节，有点可惜了。而且DC没有快门线，相当致命，反正最终完成了。
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折腾吧，贵在折腾，也不知道下次还有啥好折腾的。
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