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本帖最后由 kmnet 于 2012-5-12 01:19 编辑 0 q" R4 w; w3 D$ W$ T) @
7 I) t" y5 Z4 q& F$ P& S8 e全景摄影就是两个字：折腾。2 h2 Q) y$ L9 z# N! g- w4 ]+ t! Q
要么折腾自己的体力到山的那边水的那边，要么折腾自己的耐心去尝试一些古怪的东西…… 。
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跑到车里拍片就是个折腾，如果拿个DC到车里拍全景，那叫瞎折腾。3 Z* ^+ W* e2 P$ g$ |
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一切起源于在Q群里看到鸟老师的莱卡拍片引起的，一台倾斜安装的莱卡相机，顿悟，知道用DC进行高精节点设置是有可能的。 k$ d9 \4 O, R* E$ g. C- s) Q. k
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我们知道，大多DC的快装板安装螺孔不在镜头轴上，所以上次用DC拍片的时候也有论坛朋友提出进行高精如室内拍片相当难成功，当时的构想是搞一个延长板解决这个问题，因为太过折腾，就把这事规划为下一个五年计划，当得到倾斜安装的思路后，一切就好办了。先在室内调整了一下节点……可以开始了。- F4 |' ?- h3 |! H
1 d+ `5 u& B1 g- k( J1 ]& M9 l其实在车内拍过全景的朋友都明白，车内拍片对节点要求比较高，而狭窄的空间又让人很难操作，还有更致命的问题就是车内的一切都是软的，坐垫、甚至地胶，三脚架很难稳固在什么地方，真折腾！2 e3 w" J H6 t$ g/ Y- b; d
. k5 t, N; Z1 Z关于车拍，想过用天地撑，就是可以从车的地面到顶撑起来的一根独立架，不过没有动手条件，放弃了，要实施也是再过一两个五年计划了。
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: U6 P$ |# q$ a2 I; Z9 \图解：
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DC全景
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快装板的安装办法' v1 _* U* K( ?* ?6 K
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DC全景
3 a: ], G2 j$ E4 p正面照，要保证镜头中心安装后与云台旋转轴心重叠。. h7 s4 x# M2 c; Z. h% Y7 r
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节点的找寻和调节其实也没想象的难，先凭经验判断节点位，安装后在室内进行节点调节，DC实时可以放大观察节点偏移情况，有经验的话，一两分钟就可以搞掂。
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DC全景
& |1 _3 K" @3 v# x u+ W# y @DC拍全景，要经过验证精度，在车内进行拍摄是最佳的精度验证场所，试一下……
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器材：
: z/ A( V7 I4 w7 |( Z" g9 g* D8 q7 KNN3云台，加了补地附件实际上不可能用得上，车内很难平移架子，不过升高了相机可以让地洞小一点。/ a: C& ?; {$ h6 N3 `; H
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相机：SONY HX30 卡片长焦DC 有全手动功能" c$ R. ^. v' [! u7 C+ X3 s
拍摄：全手动拍摄，锁定对焦、ISO、色温、快门及光圈。共三圈，每隔45度一张共八张。$ m; V% W; p& M& d0 Z) ^
拼接：PTGui
8 I! A; A- N4 n! _3 J7 D6 Q补地：Photoshop下手工补地。7 u8 D' Y9 z" F0 S+ J- E
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以下结果预览除补地没有进行过后期修整，放大的话有些细节位置有不明显的拼接误差，估计是节点还没有调得够细以及架子没办法牢固固定：8 J$ S2 O( j) T" Q
https://pano.chinavr.net/360html/360/kmnet/201205/car.swf) T7 e. j8 j5 t8 D. Y
大图：http://www.360cities.net/image/in-cardc-yunnan
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8 ^2 I7 C$ v2 {1 k云南干旱啊，到现在也还没怎么下雨，为了做点小贡献，少洗车玻璃很不够明亮的样子，大家将就看看吧。
- u5 U' {; y1 s7 ]' \DC有个致命的问题，动态范围的确小了，高光和暗处丢失不少细节，有点可惜了。而且DC没有快门线，相当致命，反正最终完成了。" @0 a- T+ \' ~5 ^+ l6 Z
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折腾吧，贵在折腾，也不知道下次还有啥好折腾的。& g* J" G! _, p; D+ p% P
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