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本帖最后由 kmnet 于 2012-5-12 01:19 编辑 1 [ U$ k* i5 M: J, s
j% Q. @- G7 b8 ~2 ^全景摄影就是两个字：折腾。
* d/ n4 x3 K4 i3 `# G要么折腾自己的体力到山的那边水的那边，要么折腾自己的耐心去尝试一些古怪的东西…… 。
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" O" i% M( F9 s/ i2 Y' ~跑到车里拍片就是个折腾，如果拿个DC到车里拍全景，那叫瞎折腾。
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# R) u h* a* }) u' V% B3 {: E3 k一切起源于在Q群里看到鸟老师的莱卡拍片引起的，一台倾斜安装的莱卡相机，顿悟，知道用DC进行高精节点设置是有可能的。
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0 a6 n Q1 u s/ H" z+ d1 k( q我们知道，大多DC的快装板安装螺孔不在镜头轴上，所以上次用DC拍片的时候也有论坛朋友提出进行高精如室内拍片相当难成功，当时的构想是搞一个延长板解决这个问题，因为太过折腾，就把这事规划为下一个五年计划，当得到倾斜安装的思路后，一切就好办了。先在室内调整了一下节点……可以开始了。
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其实在车内拍过全景的朋友都明白，车内拍片对节点要求比较高，而狭窄的空间又让人很难操作，还有更致命的问题就是车内的一切都是软的，坐垫、甚至地胶，三脚架很难稳固在什么地方，真折腾！9 E/ d; ]) K1 R# v( h( [* Q, ~
7 v# V# [9 i! w+ ]7 T) [关于车拍，想过用天地撑，就是可以从车的地面到顶撑起来的一根独立架，不过没有动手条件，放弃了，要实施也是再过一两个五年计划了。
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图解：$ c0 v& O1 C! s& b. X& p6 V
DC全景
7 G% s5 S1 f* x7 D* e4 s快装板的安装办法7 Z$ @( X5 |) E* q1 Y4 y
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DC全景
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正面照，要保证镜头中心安装后与云台旋转轴心重叠。
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( m' B H5 h: ~/ P节点的找寻和调节其实也没想象的难，先凭经验判断节点位，安装后在室内进行节点调节，DC实时可以放大观察节点偏移情况，有经验的话，一两分钟就可以搞掂。
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DC全景
3 x, x. O# U+ r4 @DC拍全景，要经过验证精度，在车内进行拍摄是最佳的精度验证场所，试一下……
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器材：+ B, |- |# L, ?: p& o- C$ y, r
NN3云台，加了补地附件实际上不可能用得上，车内很难平移架子，不过升高了相机可以让地洞小一点。
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- |, T: f% Q9 }3 |. N% {' ~: P3 D相机：SONY HX30 卡片长焦DC 有全手动功能
+ g2 y2 @, g. W) z拍摄：全手动拍摄，锁定对焦、ISO、色温、快门及光圈。共三圈，每隔45度一张共八张。
. u9 e: U4 `! |9 f2 S5 u0 d拼接：PTGui
! y- c* ?6 z b: s; C- r+ |% k+ t7 S补地：Photoshop下手工补地。6 O& p; j& L4 L6 n! O* v2 K0 d R8 [
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+ q% S, [' }& \: D8 v以下结果预览除补地没有进行过后期修整，放大的话有些细节位置有不明显的拼接误差，估计是节点还没有调得够细以及架子没办法牢固固定：$ ^+ K# z- u; v: m0 \0 ?
https://pano.chinavr.net/360html/360/kmnet/201205/car.swf) x( F0 I, b" m) d, z5 ]$ q
大图：http://www.360cities.net/image/in-cardc-yunnan 7 h, y. x S: n* ?
v1 p3 g0 \9 t9 d: s6 L n2 g7 O云南干旱啊，到现在也还没怎么下雨，为了做点小贡献，少洗车玻璃很不够明亮的样子，大家将就看看吧。$ ?) j/ ^+ s! S$ _! V# t
DC有个致命的问题，动态范围的确小了，高光和暗处丢失不少细节，有点可惜了。而且DC没有快门线，相当致命，反正最终完成了。
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* i" g) _9 x7 h, o折腾吧，贵在折腾，也不知道下次还有啥好折腾的。
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