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本帖最后由 kmnet 于 2012-5-12 01:19 编辑 9 G& K" E$ B+ N
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全景摄影就是两个字：折腾。
* c7 h9 T( x i0 Q$ G要么折腾自己的体力到山的那边水的那边，要么折腾自己的耐心去尝试一些古怪的东西…… 。
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0 ]3 x$ G- t+ l, t跑到车里拍片就是个折腾，如果拿个DC到车里拍全景，那叫瞎折腾。
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4 U9 V9 P0 m! b& d' a- |一切起源于在Q群里看到鸟老师的莱卡拍片引起的，一台倾斜安装的莱卡相机，顿悟，知道用DC进行高精节点设置是有可能的。; k. ~# i" O; J* n3 I
% {9 o- n" Q9 F2 N3 q我们知道，大多DC的快装板安装螺孔不在镜头轴上，所以上次用DC拍片的时候也有论坛朋友提出进行高精如室内拍片相当难成功，当时的构想是搞一个延长板解决这个问题，因为太过折腾，就把这事规划为下一个五年计划，当得到倾斜安装的思路后，一切就好办了。先在室内调整了一下节点……可以开始了。
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/ u% Y* G) r6 k! J. u" F Q其实在车内拍过全景的朋友都明白，车内拍片对节点要求比较高，而狭窄的空间又让人很难操作，还有更致命的问题就是车内的一切都是软的，坐垫、甚至地胶，三脚架很难稳固在什么地方，真折腾！: [- U8 k) ~) h4 A2 i# o% z- D: H
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关于车拍，想过用天地撑，就是可以从车的地面到顶撑起来的一根独立架，不过没有动手条件，放弃了，要实施也是再过一两个五年计划了。" Y; Z' H! }. {6 {0 M% J
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图解：
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DC全景
* {5 r# O- z6 A* A# b% C2 t v快装板的安装办法
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DC全景
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正面照，要保证镜头中心安装后与云台旋转轴心重叠。. \2 a( J0 L* q# N' u: }, V% Y; D+ E
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/ ]+ a( ~% e2 G/ S; h$ ?节点的找寻和调节其实也没想象的难，先凭经验判断节点位，安装后在室内进行节点调节，DC实时可以放大观察节点偏移情况，有经验的话，一两分钟就可以搞掂。4 w6 U, J- `- S
DC全景
- q7 Z( M5 H; j" t" S& g: `DC拍全景，要经过验证精度，在车内进行拍摄是最佳的精度验证场所，试一下……9 M" }7 O& z! _/ E
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器材：5 h3 V; R7 e( C5 }7 z
NN3云台，加了补地附件实际上不可能用得上，车内很难平移架子，不过升高了相机可以让地洞小一点。
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相机：SONY HX30 卡片长焦DC 有全手动功能$ `& N$ G8 t5 W; n1 x
拍摄：全手动拍摄，锁定对焦、ISO、色温、快门及光圈。共三圈，每隔45度一张共八张。' U! j; Y; n0 j! t3 V! U
拼接：PTGui
9 Z1 G6 Y% r, O补地：Photoshop下手工补地。' ?- s0 e" t% |4 n% T+ v% v: U8 _
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3 i5 c; C; {5 J+ e以下结果预览除补地没有进行过后期修整，放大的话有些细节位置有不明显的拼接误差，估计是节点还没有调得够细以及架子没办法牢固固定：. I' W4 \& l/ M [
https://pano.chinavr.net/360html/360/kmnet/201205/car.swf3 K+ D$ y. p2 j5 o7 j# X' I% Z, g
大图：http://www.360cities.net/image/in-cardc-yunnan # P% U, o* o' x1 }" q
4 P* z5 I1 Z3 c) t% \' p Z( Z/ o云南干旱啊，到现在也还没怎么下雨，为了做点小贡献，少洗车玻璃很不够明亮的样子，大家将就看看吧。- ]* `2 Z4 ?" j2 x; }; h
DC有个致命的问题，动态范围的确小了，高光和暗处丢失不少细节，有点可惜了。而且DC没有快门线，相当致命，反正最终完成了。
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- O: X- Q+ O( _1 p8 e. L折腾吧，贵在折腾，也不知道下次还有啥好折腾的。: }& b8 a4 n' ~0 [
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