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本帖最后由 kmnet 于 2012-5-12 01:19 编辑
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+ i; |1 ~4 L8 b全景摄影就是两个字：折腾。% l1 ?) G' ~9 Y- U
要么折腾自己的体力到山的那边水的那边，要么折腾自己的耐心去尝试一些古怪的东西…… 。
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( w3 F, r/ D. [# O跑到车里拍片就是个折腾，如果拿个DC到车里拍全景，那叫瞎折腾。
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, U% P- b6 i- q* g& a, U一切起源于在Q群里看到鸟老师的莱卡拍片引起的，一台倾斜安装的莱卡相机，顿悟，知道用DC进行高精节点设置是有可能的。5 T k6 m4 V& _( b3 T4 J9 q
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我们知道，大多DC的快装板安装螺孔不在镜头轴上，所以上次用DC拍片的时候也有论坛朋友提出进行高精如室内拍片相当难成功，当时的构想是搞一个延长板解决这个问题，因为太过折腾，就把这事规划为下一个五年计划，当得到倾斜安装的思路后，一切就好办了。先在室内调整了一下节点……可以开始了。
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其实在车内拍过全景的朋友都明白，车内拍片对节点要求比较高，而狭窄的空间又让人很难操作，还有更致命的问题就是车内的一切都是软的，坐垫、甚至地胶，三脚架很难稳固在什么地方，真折腾！* w9 G( [: c+ I7 f: }% A
: o6 q }) Y$ [' T3 \6 p; u, ^ W2 \关于车拍，想过用天地撑，就是可以从车的地面到顶撑起来的一根独立架，不过没有动手条件，放弃了，要实施也是再过一两个五年计划了。) ?( k5 \) P" Z1 g9 K* L5 N: Y
1 R" u" o* Q) [* V" N" D2 g0 U0 Y! g图解：# [! i/ B) m; _" O* _
DC全景
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快装板的安装办法4 N3 ~/ o \" v* x1 F) e7 m% E
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DC全景
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正面照，要保证镜头中心安装后与云台旋转轴心重叠。* q3 @/ l+ w0 g
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节点的找寻和调节其实也没想象的难，先凭经验判断节点位，安装后在室内进行节点调节，DC实时可以放大观察节点偏移情况，有经验的话，一两分钟就可以搞掂。
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DC全景
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DC拍全景，要经过验证精度，在车内进行拍摄是最佳的精度验证场所，试一下……
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0 N9 T& a' X! P8 U! w% H6 M8 \器材：
6 O9 u8 h" u& u3 c+ Y4 \) }& {NN3云台，加了补地附件实际上不可能用得上，车内很难平移架子，不过升高了相机可以让地洞小一点。 o4 g s8 n4 {2 b; t6 _. s8 I: b
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相机：SONY HX30 卡片长焦DC 有全手动功能
' m! d6 q5 Z$ S* {' ~) s拍摄：全手动拍摄，锁定对焦、ISO、色温、快门及光圈。共三圈，每隔45度一张共八张。
3 N! w* Q6 j; G, Y1 h" ^拼接：PTGui
: r8 ^' g9 S6 [) [7 l1 T补地：Photoshop下手工补地。
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以下结果预览除补地没有进行过后期修整，放大的话有些细节位置有不明显的拼接误差，估计是节点还没有调得够细以及架子没办法牢固固定：
* O2 a7 k% _2 ~* e+ whttps://pano.chinavr.net/360html/360/kmnet/201205/car.swf
( n2 A3 f; \* C! N大图：http://www.360cities.net/image/in-cardc-yunnan : y3 U! k; c, s- B. Q
4 ]2 j; Q# \: G" e9 o3 e* U; o2 z云南干旱啊，到现在也还没怎么下雨，为了做点小贡献，少洗车玻璃很不够明亮的样子，大家将就看看吧。
3 ]+ ?4 @8 \/ e: z: PDC有个致命的问题，动态范围的确小了，高光和暗处丢失不少细节，有点可惜了。而且DC没有快门线，相当致命，反正最终完成了。1 h- ]( s& Y S
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折腾吧，贵在折腾，也不知道下次还有啥好折腾的。; e0 z( p u( |) T/ b7 b9 B
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