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本帖最后由 kmnet 于 2012-5-12 01:19 编辑 1 p6 Z; o! |( Y6 a: s+ X
1 v" t* `/ d- S- V% q/ z3 d全景摄影就是两个字：折腾。$ L4 M9 ?; {1 e
要么折腾自己的体力到山的那边水的那边，要么折腾自己的耐心去尝试一些古怪的东西…… 。
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% o/ _5 | I/ o! M跑到车里拍片就是个折腾，如果拿个DC到车里拍全景，那叫瞎折腾。- y- v6 z& g4 t \+ l
3 n1 K7 ]) A3 \) [ ^* J一切起源于在Q群里看到鸟老师的莱卡拍片引起的，一台倾斜安装的莱卡相机，顿悟，知道用DC进行高精节点设置是有可能的。
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/ O3 A$ E; ^: u$ I我们知道，大多DC的快装板安装螺孔不在镜头轴上，所以上次用DC拍片的时候也有论坛朋友提出进行高精如室内拍片相当难成功，当时的构想是搞一个延长板解决这个问题，因为太过折腾，就把这事规划为下一个五年计划，当得到倾斜安装的思路后，一切就好办了。先在室内调整了一下节点……可以开始了。
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其实在车内拍过全景的朋友都明白，车内拍片对节点要求比较高，而狭窄的空间又让人很难操作，还有更致命的问题就是车内的一切都是软的，坐垫、甚至地胶，三脚架很难稳固在什么地方，真折腾！; y$ R) ]# s/ ^4 O* `
1 y; [! O# M3 U+ e' y$ f6 P9 D关于车拍，想过用天地撑，就是可以从车的地面到顶撑起来的一根独立架，不过没有动手条件，放弃了，要实施也是再过一两个五年计划了。; o7 Q/ z' x \, \$ ]+ e: K
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图解：6 _# [& O4 { H0 Z6 @# _2 Y- J F: f
DC全景
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快装板的安装办法
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DC全景
; C, q: s! H. A' J: L5 i4 R正面照，要保证镜头中心安装后与云台旋转轴心重叠。6 r$ T3 r7 |% C, j$ O1 ?
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节点的找寻和调节其实也没想象的难，先凭经验判断节点位，安装后在室内进行节点调节，DC实时可以放大观察节点偏移情况，有经验的话，一两分钟就可以搞掂。
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DC全景
1 _; c: R: I0 IDC拍全景，要经过验证精度，在车内进行拍摄是最佳的精度验证场所，试一下……
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: L) r( X/ R9 L+ F- G器材：4 z* F: E3 X$ p& T# K, Y: v
NN3云台，加了补地附件实际上不可能用得上，车内很难平移架子，不过升高了相机可以让地洞小一点。( e; I3 W/ [7 F9 Y
' S* U- x2 J( D" m相机：SONY HX30 卡片长焦DC 有全手动功能
g: n# N6 w+ m( P& Y拍摄：全手动拍摄，锁定对焦、ISO、色温、快门及光圈。共三圈，每隔45度一张共八张。
' ~7 k: N8 O i6 L' i拼接：PTGui
% Q, I) d; T8 P0 ?% S/ p补地：Photoshop下手工补地。
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以下结果预览除补地没有进行过后期修整，放大的话有些细节位置有不明显的拼接误差，估计是节点还没有调得够细以及架子没办法牢固固定：
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大图：http://www.360cities.net/image/in-cardc-yunnan 5 l, f% {6 b. e- b
; h0 x9 v1 r( ^9 r2 b云南干旱啊，到现在也还没怎么下雨，为了做点小贡献，少洗车玻璃很不够明亮的样子，大家将就看看吧。! t5 j* O' l! I
DC有个致命的问题，动态范围的确小了，高光和暗处丢失不少细节，有点可惜了。而且DC没有快门线，相当致命，反正最终完成了。/ ^/ }1 b1 Q8 K& x/ g
; i+ g2 L! h8 [2 S9 e+ h9 h折腾吧，贵在折腾，也不知道下次还有啥好折腾的。
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