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本帖最后由 kmnet 于 2012-5-12 01:19 编辑 ( |8 J% y8 {' Q+ H7 e
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全景摄影就是两个字：折腾。) ]2 J0 L( _. x
要么折腾自己的体力到山的那边水的那边，要么折腾自己的耐心去尝试一些古怪的东西…… 。
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跑到车里拍片就是个折腾，如果拿个DC到车里拍全景，那叫瞎折腾。4 V p) v% E$ j5 g6 q
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一切起源于在Q群里看到鸟老师的莱卡拍片引起的，一台倾斜安装的莱卡相机，顿悟，知道用DC进行高精节点设置是有可能的。. j: ?6 v/ J0 L8 V
' ^! h$ E' k! |$ R! U$ h我们知道，大多DC的快装板安装螺孔不在镜头轴上，所以上次用DC拍片的时候也有论坛朋友提出进行高精如室内拍片相当难成功，当时的构想是搞一个延长板解决这个问题，因为太过折腾，就把这事规划为下一个五年计划，当得到倾斜安装的思路后，一切就好办了。先在室内调整了一下节点……可以开始了。0 Q3 [3 Y8 a1 B0 q7 F
2 f. T& _& y' l1 \* f9 W+ D1 w其实在车内拍过全景的朋友都明白，车内拍片对节点要求比较高，而狭窄的空间又让人很难操作，还有更致命的问题就是车内的一切都是软的，坐垫、甚至地胶，三脚架很难稳固在什么地方，真折腾！- U" ]2 ]" r: O: h
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关于车拍，想过用天地撑，就是可以从车的地面到顶撑起来的一根独立架，不过没有动手条件，放弃了，要实施也是再过一两个五年计划了。
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: D7 Y, o9 L; J2 {" N图解：) [. a, o% m) |' F8 c, s
DC全景
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快装板的安装办法6 Y3 ]- |9 y ^7 j8 Q0 N' }) V
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DC全景
0 F0 w, I9 x, @4 U( [正面照，要保证镜头中心安装后与云台旋转轴心重叠。
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节点的找寻和调节其实也没想象的难，先凭经验判断节点位，安装后在室内进行节点调节，DC实时可以放大观察节点偏移情况，有经验的话，一两分钟就可以搞掂。
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DC全景
# i# R9 L2 ]4 B2 {DC拍全景，要经过验证精度，在车内进行拍摄是最佳的精度验证场所，试一下……
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2 j* P( C9 p( k% A+ p; z! L+ p q器材：+ p# n0 _- k1 r4 m+ D
NN3云台，加了补地附件实际上不可能用得上，车内很难平移架子，不过升高了相机可以让地洞小一点。! a* |, ]& U# a; ~) ^5 i
: y! H5 O4 y0 @, D相机：SONY HX30 卡片长焦DC 有全手动功能
) V- G& Z% j+ b拍摄：全手动拍摄，锁定对焦、ISO、色温、快门及光圈。共三圈，每隔45度一张共八张。
$ g2 D* k: O9 l' v8 `1 y拼接：PTGui$ u7 I5 R6 A0 T5 w& f% E
补地：Photoshop下手工补地。
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以下结果预览除补地没有进行过后期修整，放大的话有些细节位置有不明显的拼接误差，估计是节点还没有调得够细以及架子没办法牢固固定：9 W$ U' ~ D5 T Q6 K/ I
https://pano.chinavr.net/360html/360/kmnet/201205/car.swf
8 F- z1 f: D/ P8 a/ `" t/ [大图：http://www.360cities.net/image/in-cardc-yunnan
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云南干旱啊，到现在也还没怎么下雨，为了做点小贡献，少洗车玻璃很不够明亮的样子，大家将就看看吧。" Z2 c' X5 y( r8 Q
DC有个致命的问题，动态范围的确小了，高光和暗处丢失不少细节，有点可惜了。而且DC没有快门线，相当致命，反正最终完成了。
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+ T) i4 Z9 i0 G) x折腾吧，贵在折腾，也不知道下次还有啥好折腾的。
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