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本帖最后由 kmnet 于 2012-5-12 01:19 编辑 # i* m4 r8 Y4 G+ W; s8 ?
% p2 o$ l- l3 u y& Z% o: l全景摄影就是两个字：折腾。
; Q) f0 U y; w1 [2 ?要么折腾自己的体力到山的那边水的那边，要么折腾自己的耐心去尝试一些古怪的东西…… 。
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跑到车里拍片就是个折腾，如果拿个DC到车里拍全景，那叫瞎折腾。7 r0 k x! R1 i. `; f2 {$ U5 Z
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一切起源于在Q群里看到鸟老师的莱卡拍片引起的，一台倾斜安装的莱卡相机，顿悟，知道用DC进行高精节点设置是有可能的。
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, W' t; Q) `) z我们知道，大多DC的快装板安装螺孔不在镜头轴上，所以上次用DC拍片的时候也有论坛朋友提出进行高精如室内拍片相当难成功，当时的构想是搞一个延长板解决这个问题，因为太过折腾，就把这事规划为下一个五年计划，当得到倾斜安装的思路后，一切就好办了。先在室内调整了一下节点……可以开始了。
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其实在车内拍过全景的朋友都明白，车内拍片对节点要求比较高，而狭窄的空间又让人很难操作，还有更致命的问题就是车内的一切都是软的，坐垫、甚至地胶，三脚架很难稳固在什么地方，真折腾！
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( `2 r: w. G( \( S" i& [) i3 f关于车拍，想过用天地撑，就是可以从车的地面到顶撑起来的一根独立架，不过没有动手条件，放弃了，要实施也是再过一两个五年计划了。5 `1 Z9 U9 G H+ `0 k) z
* _2 [5 _- F- C4 v* w% U5 T, b0 _图解：+ _4 \+ D$ Y# Q0 \( [3 X6 [
DC全景
8 m1 G( |! q& {快装板的安装办法
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DC全景
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正面照，要保证镜头中心安装后与云台旋转轴心重叠。; }' }/ |/ y) r9 D/ x; G- R
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节点的找寻和调节其实也没想象的难，先凭经验判断节点位，安装后在室内进行节点调节，DC实时可以放大观察节点偏移情况，有经验的话，一两分钟就可以搞掂。
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DC全景
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DC拍全景，要经过验证精度，在车内进行拍摄是最佳的精度验证场所，试一下……4 H: ~8 p0 L" z: [6 E# c+ g+ w
9 s) H8 r; x# m9 U. f器材：. h% D5 q7 \- @0 X4 g' q
NN3云台，加了补地附件实际上不可能用得上，车内很难平移架子，不过升高了相机可以让地洞小一点。# D9 h* v# W. m
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相机：SONY HX30 卡片长焦DC 有全手动功能6 X1 o7 g. s/ N! R' k4 V
拍摄：全手动拍摄，锁定对焦、ISO、色温、快门及光圈。共三圈，每隔45度一张共八张。
& a& \5 m+ d2 @8 |拼接：PTGui+ b0 j5 K) M) f W) |
补地：Photoshop下手工补地。 m T1 n, V; Y5 K, B' {9 v* K
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, q! v J6 f7 H# G0 y- W2 o* T以下结果预览除补地没有进行过后期修整，放大的话有些细节位置有不明显的拼接误差，估计是节点还没有调得够细以及架子没办法牢固固定：
3 W4 j9 X# f5 Thttps://pano.chinavr.net/360html/360/kmnet/201205/car.swf
, G: F4 `! l; e4 f- n大图：http://www.360cities.net/image/in-cardc-yunnan
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云南干旱啊，到现在也还没怎么下雨，为了做点小贡献，少洗车玻璃很不够明亮的样子，大家将就看看吧。
. A/ Q6 C7 U3 c' F- p0 f1 C0 U, HDC有个致命的问题，动态范围的确小了，高光和暗处丢失不少细节，有点可惜了。而且DC没有快门线，相当致命，反正最终完成了。. s- N- c' B, ^0 K
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折腾吧，贵在折腾，也不知道下次还有啥好折腾的。2 J% H3 c! t2 ~+ N; ]' d4 h
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